的鬼子们惨啦，他们在惯性的作用下，直接飞向前方。

　　鬼子的坦克驾驶员倒还罢了，好歹有一个座椅坐着，手里也抓着操纵杆，身体虽然向前冲，但是座椅跟操纵杆还是能够带来一些缓冲的。

　　另外就是，他前面是仪表台，所以，脑袋撞到那上面，虽然疼痛难忍，半天犯傻，只知道猛踩油门，下意识地想让坦克脱困，可是让他不解的是，无论他怎样踩油门，那坦克却纹丝不动，只听到发动机的轰鸣跟履带空转摩擦的哗哗声。

　　但是对于他个人来说，倒是没有什么大碍，顶多就是额头上碰出一个拳头大的包而已。

　　可是其他乘员可就惨了，那坦克里面，大多数地方都是裸露着钢板，钢梁棱角什么的，或者就是枪炮，无论碰上什么，结果都是一个，头破血流。

　　更有甚者，炮手那个倒霉蛋，直接用肚皮撞到火炮炮膛的护板上，结果被那块钢板划开了肚皮，坦克里面立刻传来杀猪般的嚎叫。

　　显然，坦克里面是待不住了，于是两个满脸血糊糊的鬼子便打开顶盖，准备爬出去。可是他们刚刚探出脑袋，就听到前方传来一阵枪声，跟着噼里啪啦的一堆子弹打在坦克装甲上，火星乱溅。

　　只听机枪手“嗯”的一声，身体一软，半个身体便趴在了坦克上，一动都不动了。

　　车长吓得一哆嗦，他连忙缩进坦克，大声问驾驶员：“八嘎，这是怎么回事？”

　　鬼子驾驶员松开油门回答道：“长官，我也不知道怎么回事，不过看这种情况，好像是坦克托底了。”

　　“那赶快滴倒车。”车长气急败坏地吼道。

　　“长官，我已经试过了，没有用，履带还是空转。”驾驶员无奈地回答。

　　“去下面逃生门看看。”车长再次吼道。

　　所谓逃生门，是指坦克底下的一个出口，从那里出去，可以直接来到两条履带之间的地面，也是为了应付极端情况下逃生而设置的。

　　鬼子坦克驾驶员答应一声，立刻离开驾驶座，拉开地板上的逃生门，却又立刻傻了眼。

　　外面，没有任何空间，全部是泥土，要想从这里出去，除非像耗子那样打一个洞才行。

　　这也充分说明，鬼子驾驶员的判断是完全正确的，坦克托了底，而坦克的两条履带则悬了空，失去了着力点，那坦克自然没有办法行动了。

　　原因倒是找到了，可是鬼子的车长却糊涂了，按说这个九七式中型坦克的离地间隙高达四百毫米，怎么可能托底呢？

　　鬼子车长之所以糊涂也是有道理的，四百毫米的离地间隙，的确属于很高的了，同比现代那些硬派越野汽车，其离地间隙也不过两百多毫米，这样差不多已经能够应付任何路面，很少有托底一说。

　　坦克的越野能力显然要高于那些越野汽车，可是在这里竟然托底，实在是不应该。

　　当然，作为武文斌来说，这样就对了，这也是他为了“活捉”鬼子坦克设定的陷阱。

　　武文斌实在这里挖了两条深度为一米左右的壕沟，位于道路的两边，两条壕沟中间间隔一米左右，并且做了伪装，表面上看不出两条壕沟的存在。

　　为了保证中间那道土梁不会被坦克的重量压垮，武文斌还用砖头砌了边墙，进行了加固。

　　这个地段道路狭窄，鬼子的坦克来到这个路段，其履带则必须经过壕沟之上，于是在其重力的作用下，压垮了壕沟上的覆盖物，而且在惯性的作用下，坦克便冲上了土梁，并且稳稳当当的骑在了上面，然后就一动也动不了了。

　　坦克的两条履带悬在半空，离沟底还有半米深的高度，所以鬼子驾驶员怎么加油，那履带只能撒着欢的空转。

　　搞明白这些，鬼子的车长欲哭无泪，他现在才明白自己中了计，现在四个成员，一死一重伤，剩下两人连头都不敢露，这不是相当于被对方俘虏了嘛。

　　鬼子车长一脸无奈，他已经搞清楚了形势，现在，唯一的希望就是等待后面那辆坦克对自己进行营救。

　　然而，他不知道的是，另外一辆坦克现在也陷入了困境，别说营救他们，就连自己也难以脱身了。

　　喜欢抗日传奇独立排请大家收藏：抗日传奇独立排更新速度最快。

　　请收藏：https://m.lw99.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）