、摄像头、cpu等配件,在李去病重生时的2018年初,都有了长足的进步。
而且,不仅仅是手机,家电行业也是如此。就连重生时还是国人心中痛点的汽车行业,国人眼中弱的一比的汽车行业,其实也已经走入了零部件这个步骤。
原来,华夏自主品牌的汽车就是个组装厂,大名鼎鼎的suv销量之王长城哈弗h6,原来刚上市的时候就是山寨组装的:发动机是三菱的、手动变速箱是重庆青山的、底盘逆向工程的本田crv的。
但是正是由于长城掌握了汽车系统工程,三四年之后,suv销量之王哈弗h6的零部件已经完全变了样,焕然一新——发动机自己的、变速箱自己的、底盘也有重大改进。在哈弗h6的供应链中,国产零部件供应商占了绝大多数。
不仅仅是国产自主品牌,就连合资车、国外品牌、国外豪华品牌,甚至是那些高高在上的超级跑车,华夏汽车零部件供应商都开始成为重要的合作伙伴!
这就是系统工程的力量,掌握了系统工程之后,就有了发言权,可以扶持零部件厂商。
但是,还是有许多人看不起系统工程,讽刺说组装厂!
可是,即使是组装厂,也不是谁都能组装的,没有技术别说组装了,拆都拆不开,拆开了也装不上!如果组装厂是这么简单的话,那些东南亚国家、中亚国家、西亚国家、拉丁美洲那么多国家,怎么就没几个自己国家的汽车厂商能组装起来性能不错、质量稳定的汽车、家电、手机呢?
比如家电行业,华夏品牌基本上把日本的家电品牌击溃了,受到影响的仅仅是家电行业么?
不是!
日本家电行业被击溃之后,家电行业所有的上游企业都受到严重的影响,比如说:面板行业。在家电行业被击溃之后,处在家电行业上游的日本的面板行业,由于大尺寸面板订单锐减,开始举步维艰。
移动时代到来之后,国产品牌手机也开始冲击日本手机品牌,在国产小尺寸面板大量投产之后,原本有大量华夏订单的日本面板厂商的小尺寸面板订单也开始锐减。
最终,大小尺寸的面板订单都锐减之后,日本面板行业几近消亡!索尼、东芝、日立的面板业务首先被击垮,然后是nec的面板业务被击垮,再接着夏普面板卖身,承载着日本面板行业最后希望的索尼、东芝、日立合资成立的japandisplay(jdi)也是举步维艰!
为什么日本面板企业会逐个被击垮、陷入困境呢?
原因就是面板的下游行业手机、电脑、电视的日本企业被击溃!
而华夏靠着手机、电脑、电视产业上的优势,慢慢地在面板行业攻城略地,京东方、华星光电、深天马开始在世界面板舞台上崭露头角!
请收藏:https://m.lw99.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)