联大名鼎鼎的伊尔-2攻击机。

　　1941年7月1日伊尔-2在白俄罗斯贝尔齐纳河和Bobruysk地域首次参战，表现了强大的攻击效率和抗毁性。从此，伊尔-2成为红军对地攻击机的中坚，在卫国战争中发挥了极其重要的作用。

　　和同时代的强击机不同，伊尔-2的装甲同时构成飞机承力结构的一部分，飞机变得非常坚固，而又不至于另外附加装甲板使飞机增重太多。飞机的装甲可以经受小口径枪弹、炮弹破片、榴散弹的直接命中，飞行员可以在目标区域上空从容地对目标进行多次攻击。在熟练的飞行员驾驶下，伊尔-2也可以和敌方战斗机进行空战。

　　见雅尼克对这架飞机没什么速度要求，只需要坚固的装甲防护一定程度的载弹量，众人并没有露出什么难色，纷纷点头应允。

　　“大家应该知道以现有的技术进行水平投弹时，炸弹下落时水平方向有初速度，受重力和空气阻力影响，飞行轨迹不确定，精确度不高。就算一口气投下上千颗炸弹也不一定能命中目标。所以我需要一种高效率的，只需要一颗炸弹就能摧毁目标的轰炸机。

　　为了实现这种高精度轰炸能力，这种飞机要从空中以接近垂直的角度冲向目标，在500至200米的高度上投下炸弹，然后安全拉起。它不需要有特别好的爬升，但要注重对俯冲时候的稳定性，另外它需要足够的载弹量，我希望它能带一到两吨的炸弹。”听到一到两吨载弹量的时候所有人又面露难色，雅尼克无奈的补充道。“这载弹量并不是硬指标，但不能低于半吨，这是底线。”

　　至于最后一种，双发轰炸机的话能选的机种就不少了。德国的，英国的，美国的，苏联的，甚至是法国意大利的都不乏优秀的机种。选来选去雅尼克挑中了英国德.哈维兰公司的DH98“蚊”式轰炸机。

　　这款轰炸机被誉为二战中设计最成功的飞机之一。

　　首先，“蚊”式是一架全木质的飞机；其次，“蚊”式是1939年到1945年间世界双发军用飞机中用途最广泛的飞机，只有德国的JU-88能够与之匹敌。对于全金属时代，这种飞机似乎是落伍的，但“蚊”式飞机却在二战中有了令人惊讶的战果:出动近四万架次，投弹十万颗，仅有254架被击落，战损率为%，不到其它轰炸机的1/3。

　　蚊式能炸也能斗，不用带炸弹的轻装蚊式在飞行速度上超过了双方几乎所有的战斗机，四门20mm机炮和4挺机枪构成强大的火力，木头机身还很难反射雷达波，使德军处于难发现、追不上、打不过的窘境。后来蚊式还加装了雷达，变成了一种性能优异的夜间战斗机，在夜间更加无敌了。

　　终于将设计任务布

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