。”
“但到1828年，贝齐里乌斯分析了另一种矿石，是由挪威南部勒峰岛上所产的黑色花岗石中找到的，发现其中有一种当时未知的元素。仍用thorine命名它。而我们现在也明确了，这种矿石的主要成分是硅酸钍thsio4。因此钍是先被命名后被发现的。钍元素以化合物的形式存在于矿物内，例如独居石和钍石。通常与稀土金属连系在一起，主要作为质量数为232的同位素。”
“而使用钍作为燃料的汽车，则是我们的下一步的计划。”
准确来说，应该是凯瑟琳的计划。
当然，凯瑟琳也不是没有想过将这玩意儿运用在自己的哀嚎雪狼以及未来的那些装备之中，但那玩意儿还有些大，而哀嚎雪狼的体积则比较小，现在也只能用电能……
“‘钍’是核能发电的燃料之一，与‘铀’相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能。利用激光加热‘钍’，理论上可以生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。”这句话是研究员补充的。
“不过相关的问题我们依然在解决中，如果我们能够将这款产品微型化，我们就能够得到一种非常良好的能量来源。”
在凯瑟琳的示意下，对方又继续补充。而凯瑟琳则在一旁充当翻译，那位五十多岁的中方翻译倒是乐得轻松：“一公吨的钍能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用钍做为汽车电力，仅仅只需要8公克就相当于加了6万加仑的油——相当于23万升——几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。”
凯瑟琳自己帮他们换算了一下，因为她知道，中国很少有计算加仑的。
钍车的概念，实际上也是凯瑟琳搞出来的。
原本的历史上，2009年凯迪拉克就推出用钍发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车。
——不过可惜，凯瑟琳差一点才能看到。
这辈子，被能源搅得一团乱麻的凯瑟琳，自然不会放过“钍”元素了。
这个时候的凯瑟琳，就在很积极的研究相关的产品。
如果真有了相关的产品，那就真的是人挡杀人，佛挡杀佛了啊，凯瑟琳随便弄些燃料果然，自己的车子就能够开一百年了，再说了，钢化碳纳米管纤维材料几乎不需要维护，各种无压力啊……
原本这个世界上，有关于钍材料的研究，还不怎么样。
但是随着一种产物的出现，这一切就都开始发生了改变、甚至可以说是剧烈的变化。
这个改变的要素，就在于钢化碳纳米管纤维。
钢化碳纳米管纤维本身就具有非常强的防静电和防辐射能力，这能力让钍发动机的研发相当迅速，只需要原本几十分之一
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