快，输入功率百分之三十的航发动机运行时间就来到了十分钟。
随后徐宇再次输入指令，此时航发动机的输入功率直接来到了百分之六十。
航发动机尾部的蓝色焰火也渐渐朝着橘黄色改变，但这种改变并没多大，此时航发动机的尾焰还保持着几分淡淡的蓝色。
徐宇知道，这就是反应不完全的结果。
由于第一级别的热效率还在计算当中，所以徐宇也只能这么干等着，不多时他的脸上就涌现出几分无聊。
虽然这是必须要浪费的时间，但徐宇还是不免的会感觉有些可惜。
不过和他不同的是，后方的田福亮和刘宇专心致志的看着实验高台上的航发动机。
脸上没有感觉到丝毫无聊，甚至看表情，两人似乎还乐在其郑
因为作为航领域的学者，两人对于热效率的概念显然也是很清晰。
虽然现在主控电脑上并没有反馈出详细的数据。
但作为经验充足的他们，通过看航发动机尾焰的颜色，大概就能看出一点什么。
现在第三阶段的实验进程已经过半，可眼下航发动机的尾焰大体还保持着蓝色，只有一点点往橘黄色的改变的迹象。
这就是一件很恐怖的事情了！
他们多年的工作经验告诉他们。
通常情况下，航发动机的尾焰在橘黄色的时候，内部反应的效率大概是保持在百分之五十左右。
换算之下，热效率也大差不差，在百分之五十左右。
可现在在输入功率达到百分之六十的情况下，眼前这台航发动机的尾焰还保持在总体都是蓝色。
也就是，这台航发动机眼下的热效率大概率超过了百分之五十！
这是什么概念？？
在百分之二十五到百分之三十算正常，百分之三十以上算优秀的条件下。
这直接就是百分之五十！！
这出，必定会吓倒一大片航领域的学者。
虽然现在实验还在进行，但田福亮和刘宇对这次实验的结果还是呈乐观态度的。
没办法，前两个阶段的实验带给他们的震撼太大了。
让他们本能相信这台航发动机，能创造出一个奇迹！
在他们脑海中波澜四起的时候，航发动机的输入功率终于来到了百分之一百！
此时就算是徐宇，也是一瞬不瞬的看着主控电脑上反馈而来的数据。
而透过透明玻璃，能听到场地内航发动机发出的轰鸣声愈发的剧烈。
这是全功率运转的表现！
与此同时，航发动机此时的尾焰，蓝色已经消退了大半，取而代之是淡淡的橘黄色。
这代表着此时发动机内部的反应效率在逐渐减退。
当然，这也是不可避免的情况。
只要全功率下运转十分钟之后，就能得到这台航发动机最终的热效率数据了。
但在最后的十分钟里，徐宇感觉格外的难熬。
好在时间并没有因为他感到难熬而变的缓慢。
不知不觉间，十分钟的时间悄然而过。
场地内的航发动机已经停止了运转，数据也在第一时间反馈到了主控电脑上等待着测算。
一瞬间，三饶目光齐齐聚焦在那块不大不的电子屏幕上。
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