“永济渠上其实还是这种沙船最好用，”

　　整个永济渠长达四千余里，源起洛阳黄河北的怀州沁水，从怀州武陟一路北上到幽州东南（天津），在此连接永济渠北段，直抵幽州城。

　　不过从武陟到卫州这一段，隋朝修通后也就通航十年左右，本就条件不太好，后来战乱缺少疏通，那段也就不能航行大船。

　　实际上现在永济渠已经是从卫州的汲县为起点，还是引入了清水、淇水济漕的结果。

　　从卫州一直到天津，基本上运河段还是比较通畅的，能跑楼船。

　　比如最繁忙的清河段，渠道水面宽十七丈，深两丈四，可通行高四十二尺，长二百丈，载数百人的龙舟。

　　跑这种平底沙船更是通畅。

　　就是到了冬天，运河结冰，会有一段时间不能跑。

　　但现在才是秋天，水量稍减，也不影响。

　　对于生长的在江南的曹庆来说，永济渠这样的运河，就跟家门口的小水沟一样不值一提，他们老家，十来岁的孩童，都能在这样宽的河渠里畅游。

　　“在我们老家，这样的河渠，哪还需要什么船？我少时去城里，就要经过好几条河，因不愿意绕路过桥也不愿意花钱坐渡船，我们都是直接脱了衣服顶在头上，游过去还不湿衣物的。”

　　“你这是吹牛！”胖子虽然晕的厉害浑身瘫软，可就剩下一张嘴还硬的。

　　怀玉笑笑，“这倒没什么可怀疑的，就跟塞外草原上的牧民，打小马背上长大，才两三岁就骑羊，稍大点就骑牛骑马，人家十一二岁，已经弓马娴熟，骑射了得了。”

　　运河虽不算宽阔，但两岸堤上遍植杨柳，当年隋朝征发百万男女修永济渠，四千里同时开挖，仅用一年时间就挖通了，不得不说一句效率高，但这种做法也确实太急，搞的民怨沸腾，结果杨广还是修了几条运河相连，又建东都，再征高句丽，硬生生把大业盛世给折腾没了。

　　大隋王朝已经随风飘散，但隋朝留下的运河却还通畅，两岸的杨柳树也已经长的很高大了。

　　“当年隋大业天子乘坐巨大的龙舟航于运河，因船太大风力带不动，只得让许多纤夫拉船，据说都还特意用少女拉纤。”

　　胖子一听倒来了精神，“真用少女拉纤？”

　　“据我所知，只是民间所传。”

　　杨广乘龙舟巡游，可不只皇帝，还带着文武百官，甚至许多高僧道士，以及后宫妃嫔宫女等，曹庆说他曾见过一次杨广乘龙舟巡游往江都，当时整个队伍，包括随从禁军等，加起来十余万人。

　　皇帝乘龙舟也叫水殿，妃嫔们乘浮景船和水彩舟，王公贵族们坐的是五楼、三楼、二楼的楼船，以下的则是普通的沙船等，

　　“当时整个队伍从洛阳起航，从头到尾排开得二百余里长，第一条船出发，到最后一条船离港，用了一个多月。

　　整个船队因为许多船太大，只得用纤夫，但用的不是少女。给龙舟拉纤的叫殿脚，共一千零八十人，分为三番，每番三百六。给皇后船拉纤的也叫殿脚，共九百九十人。给浮景舟拉纤的，每船一百人。

　　而楼船以下的运兵船、运输船这些，就不给纤夫，由士兵拉纤。

　　整个船队纤夫数量极多。

　　皇帝妃嫔，王公贵族，文武百官，将校士卒，以及大量的纤夫、随从等，组成了一支庞大的巡游队伍，一路消耗巨大，都得沿途州县供给。

　　当时大业天子下诏，所过州县，五百里皆供食。”

　　听着这话，大家不由沉默。

　　能想象当时场面确实壮观无比，可杨广也把自己的大业折腾没了。

　　“禀都督，前面便要进入相州境内了。”

　　“相州都督双士洛率官吏前来迎接！”

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