，还有一定的优化空间。
不过，再优化，陈易猜测也差不多到锂电池的密度极限。
虽然传闻还有1.2万wh/kg的锂空电池。
但对这方面有过一定了解的陈易明白，1.2万wh/kg是去掉其他一切电池配组件，单从摩尔分子计算的一个文字艺术的谎言。
真实的锂空连1000wh/kg都难突破，而且技术难度很高，还需要用到黄金这样的贵重金属。
根据读取的全套电池技术，陈易把26.2属性，能量密度达到1890wh/kg的技术进行一番调整。
缩减一部分能量密度，更进一步的提升安全性。
最后，一份1400wh/kg，安全比磷酸铁锂还要强上几筹的半硅碳锂电池方案就新鲜出炉。
把这份碳硅电池技术跟制备工艺发给何钰。
陈易开启工作室之前制造涵道航模，配置的电池生产设备。
天蒙蒙亮。
陈易用光了工作室配置的七个灭火器。
一组碳纤维包裹，重达14公斤，单个模块化设计，串联到一起的电池终于被他成功制造出来。
【物品：超高能碳硅锂电池】
【属性：能量x40.8，安全x1.2（10），强度x19.2】
朴实无华的三个核心属性。
其中理论10，实际1.2的安全属性，代表了陈易严谨的制造工艺。
“这电池太难了，跟以前的电池完全不一样。”
陈易嘴硬两下，把能源和强度各减去5点，把安全提升到11.2。
安全超越设计的理论值，确保不会发生电池半空起火的无人机事故。
“整体3480wh/kg的能量密度，充满电达到了48度。
另外电池是单个模块化的设计，改进一下串联方式，这就可以调整控制程序，增加副油箱抛弃，哦不对，是无电量电池抛弃程序。
哪个电池用完电，无人机就把哪个电池抛掉，进一步减少机身的重量。
如此多管齐下，哪怕喜欢飙机，达到现代战斗机的一半续航，1500公里也完全没问题......”
陈易把电池安装上无人机。
改进串联方式和控制程序，再给无人机喷上一层热障防护涂层。
时间九点，朝阳正好，适合无人机试飞！
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