们忧心忡忡，也不怪大妈好奇。

　　实在是对于普通人而言，出行远游实在是太危险。

　　窗外景色变化，城市被抛到身后，天空泛着幽幽蓝光，完全没有被污染的颜色，蓝的纯粹透亮，据说据说每个城市上空都设有驱鬼防鬼的阵法。像个蛋壳般将各个城市安全区笼罩起来，普通人纵其一生也不会走出这个‘蛋壳’，因为这对他们来说太过危险。

　　列车呼啸，鸣笛一声，窗外光线骤然暗了下来。仿佛从白天直接到了深夜，嗡嗡声中暖黄车灯亮起，刻在车身上如装饰般的符咒微微发亮，驱散鬼怪，诸邪莫近。车身光芒隐约照亮了四周——荒草萋萋，枯树狰狞，泥潭泥淖蠕动，下面似乎藏着什么可怕的怪物。

　　再往远处漂浮着星星点点的鬼火，阴森可怖，远远停留在荒野中，似乎在朝列车的方向看，这些不入流的幽魂出现，代表列车已经离开了人类文明范围，驶进了鬼域！

　　从天坑出现，鬼域降临，到人类反击，夺回失地，经历了非常漫长的时间。但直到现在仍有半数土地处在鬼域笼罩中。亚洲联盟并不是完整一块，而是下分了许多安全区，安全市，每个市区之间都是或大或小的鬼域，安全区之间靠这种更像加长版大巴的特殊列车相连。

　　鬼怪自身携带的气息会污染周围环境，形成鬼域，就像巫嵘那天遇到的饿死鬼一样。但和现在列车驶入的鬼域相比那纯粹是小巫见大巫。c级恶鬼形成的鬼域能笼罩一座城，b级厉鬼的影响能蔓延到一个省，而再往上的a级鬼将，传说中的s级鬼王，能力笼罩范围更是恐怖难以想象。

　　据说灵异复苏初期时，诞生在欧洲某小国的鬼王直接让整个国家沦为鬼域，国内所有人灵魂都被污染，成为鬼王的奴仆。

　　当然，顶尖的鬼王鬼将比大熊猫还少，他们多半在鬼域深处，从杨家坪到黔东南这段路程中，车辆只会经过一个厉鬼形成的中型鬼域外围以及四个恶鬼幽魂聚集从而形成的小型鬼域，最危险的时候不过是从一恶鬼鬼域中央穿过而已。

　　但即使有列车保护，横穿鬼域于普通人来说仍是极端危险的。鬼域中的阴性气场会潜移默化扭曲普通人的灵魂，让他们在死后堕为鬼魂，从而让世界上的鬼怪越来越多。因此每一趟列车上都有公安派来的养鬼人或者天师守护。

　　强者保护弱者，普通人全力支撑能力者，而不是恃强凌弱，这也是人类能在灵异复苏中站稳脚跟，顽强生存下来的原因。

　　“小伙子，去那边是旅游吗？”

　　大妈唠了一圈回来，又跟巫嵘说起话来：“现在这年头人们倒是也能出来逛逛了。俺们像你这么大的时候联盟还没稳定下来哩，安全区也不安全，天一黑鬼怪们就出来杀人，能不能活全靠命喽。”

　　

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